其中，馬德林港的表現(xiàn)尤為突出。截止2月11日，該港口完成了23,498.2噸的魷魚卸貨量，占全國(guó)總量的50.2%。相比去年同期的22,455噸，馬德林港的卸貨量增長(zhǎng)了約10%。這一增長(zhǎng)得益于港口基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)改善，特別是輸送帶系統(tǒng)的投入使用，極大提高了卸貨效率。

　　

　　與馬德林港相比，其他港口的表現(xiàn)也有所增長(zhǎng)。普埃爾托·德塞亞多港完成了16,809.9噸的卸貨量，位居全國(guó)第二，占全國(guó)總量的35.9%。馬爾·德·普拉塔港和英格懷特港分別完成了5,530.5噸和801.2噸的卸貨量，盡管量級(jí)較小，但這些港口依然在阿根廷魷魚捕撈中占據(jù)一定份額。

　　

　　今年的魷魚捕撈季開局強(qiáng)勁，總體卸貨量已突破46,670噸，而去年同期的卸貨量為44,360噸，顯示出10%的同比增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)得益于多個(gè)因素，包括魷魚捕撈船隊(duì)作業(yè)效率的提高、港口基礎(chǔ)設(shè)施的改善以及捕撈作業(yè)的優(yōu)化。

　　

　　馬德林港能夠?qū)崿F(xiàn)如此顯著的增長(zhǎng)，離不開該港口持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理創(chuàng)新。近年來，馬德林港加大了對(duì)港口設(shè)施的投資，尤其是在卸貨作業(yè)上的提升。更高效的卸貨速度不僅減少了作業(yè)時(shí)間，還降低了運(yùn)營(yíng)成本，使捕撈船能夠更快返回作業(yè)區(qū)，最大化捕撈產(chǎn)量。

　　

　　此外，阿根廷漁業(yè)管理部門與港口管理方和漁業(yè)公司之間的緊密合作，也是促進(jìn)捕撈量增長(zhǎng)的重要原因。各方共同努力，使得港口能夠更好地滿足魷魚捕撈船隊(duì)的需求，從而推動(dòng)了整體卸貨量的提升。

　　

　　整體來看，2025年阿根廷的魷魚捕撈季初期良好。隨著季節(jié)的推進(jìn)，預(yù)計(jì)各大港口的卸貨量將繼續(xù)增加。