該部數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，通過(guò)泰國(guó)廊開(kāi)府與老撾交界處的“陸路口岸” 以及連接老撾首都萬(wàn)象和中國(guó)云南省省會(huì)昆明的中國(guó)-老撾高速鐵路運(yùn)往中國(guó)的成熟榴蓮總值為5500萬(wàn)美元，而同期通過(guò)這條路線運(yùn)往中國(guó)的泰國(guó)水果和其他商品總值超過(guò)8000萬(wàn)美元。

 

　　據(jù)該報(bào)報(bào)道，2021年12月開(kāi)通的中老高鐵可在15小時(shí)內(nèi)將貨物從泰國(guó)運(yùn)往中國(guó)，而傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸路線則需要兩天。連接老撾和中國(guó)的雙向高速鐵路既有客運(yùn)列車，也有貨運(yùn)列車。據(jù)悉，這條路線的貨運(yùn)量在2022年和2023年期間穩(wěn)步增長(zhǎng)，并將繼續(xù)增長(zhǎng)。

 

　　泰國(guó)與馬來(lái)西亞和印度尼西亞都是"水果之王"榴蓮的主要生產(chǎn)國(guó)，榴蓮在產(chǎn)地和不種植這種熱帶水果的亞洲國(guó)家都很受歡迎。中國(guó)目前是亞洲乃至世界最大的榴蓮進(jìn)口國(guó)。除銷往中國(guó)外，“水果之王”還大量出口到韓國(guó)、日本等國(guó)。