糧食一直是廣西北部灣港的重要貨源種類，近年來，港務集團積極加快糧食板塊的發(fā)展，投資3.24億元，啟動了防城港糧改一、二期工程。一期工程是在防城港12號泊位前沿至后方工廠建設(shè)一條2,000噸/小時輸送線，實現(xiàn)全程自動化、封閉式輸送工藝，將糧食物料高效、無污染地輸送至后方四家糧油加工企業(yè)。2015年9月，一期工程完工投產(chǎn)。二期工程則在一期基礎(chǔ)上，加建一條2,000噸/小時輸送線，配套建設(shè)5×2萬噸糧食筒倉、火車裝車樓、汽車卸糧站及其相應輸送線等，工程預計2016年1月底完工。屆時，廣西北部灣港的糧食通過能力將達到2,700萬噸，其中防城港區(qū)糧食卸船效率提升1.5倍，由糧改前的800噸/小時提升到糧改后的2,000噸/小時，增加速遣效益574萬元/年，節(jié)約耗損成本3元/噸。

 

    據(jù)統(tǒng)計，中國是全球大豆最大的進口國和消費國，大豆進口量占全球貿(mào)易量的73%。2014年度我國累計進口大豆7,036.5萬噸，同比增長17.6%。其中廣西北部灣地區(qū)年度進口量占全國的10%，世界的7%；港務集團旗下的糧油企業(yè)占據(jù)了地區(qū)用量的70%以上。

 

    根據(jù)規(guī)劃，未來北部灣港將利用區(qū)位優(yōu)勢，尤其是充分發(fā)揮防城港和鐵山港的作用，啟動防城港糧改三期工程，建設(shè)大型平倉和2萬噸倉容的筒倉，滿足貿(mào)易糧等不同客戶需求，并繼續(xù)加大港口基礎(chǔ)設(shè)施投入、推進工藝改造、加強管理，以提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)，有效降低客戶成本，形成西南地區(qū)糧食貿(mào)易市場的聚集作用。