據(jù)介紹，安蒂奧基亞港投資規(guī)模達(dá) 8億美元，由烏拉瓦地區(qū)Turbo市建設(shè)，配備 1,340米長碼頭、16.5米吃水深度，可接納多達(dá) 14,000個集裝箱的后巴拿馬型船舶。港口的裝卸時間將縮短至 12小時，冷鏈效率顯著提升，解決了長期困擾哥倫比亞水產(chǎn)出口的瓶頸問題。

 

　　哥倫比亞是拉美重要的金槍魚出口國。該產(chǎn)業(yè)占全國漁獲量的 80%，年出口約 5萬噸，其中 75%銷往歐洲。全國共有 13艘捕撈船隊(duì) 及位于巴蘭基亞和卡塔赫納的兩座加工廠支撐生產(chǎn)。但過去受制于老舊的河港設(shè)施，如巴蘭基亞港，集裝箱處理常因航道淺窄與擁堵耗時達(dá) 三天，嚴(yán)重制約了出口效率。

 

　　波頓食品（Bolton Food）哥倫比亞區(qū)經(jīng)理 丹尼洛·科特里諾 表示：“這不僅關(guān)乎速度，更是通往可靠性和規(guī)模的通道。哥倫比亞如今完全有能力與全球領(lǐng)先的海產(chǎn)出口國競爭。”他在9月11-12日于西班牙維戈舉行的第十二屆國際金槍魚大會上如是說。

 

　　安蒂奧基亞港的地理位置極具優(yōu)勢，相較卡塔赫納港更接近哥倫比亞經(jīng)濟(jì)腹地：距波哥大近 398公里，比卡利近 298公里，也更接近麥德林和馬尼薩萊斯。結(jié)合國家第四代高速公路（4G Network），這一優(yōu)勢將極大縮短內(nèi)陸運(yùn)輸時間與成本，尤其有利于面向 美國東海岸和歐洲 的出口。

 

　　在市場層面，港口效率的提升為哥倫比亞開拓 美國高端市場 創(chuàng)造了條件。過去美國市場受限于運(yùn)輸成本和時間，哥倫比亞主要依賴罐頭產(chǎn)品銷往歐洲。未來隨著冷鏈物流加快，更多高價值和冷凍金槍魚產(chǎn)品有望直供美國?？铺乩镏Z表示：“我們現(xiàn)在可以認(rèn)真考慮擴(kuò)大對美國東海岸的供應(yīng)，在那里速度和新鮮度至關(guān)重要。”

 

　　此外，港口建設(shè)也帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面升級。安蒂奧基亞港規(guī)劃有 38公頃物流園區(qū)，配備冷藏與干貨區(qū)、散貨倉儲和車輛進(jìn)口碼頭，并采用 光學(xué)字符識別（OCR）系統(tǒng) 簡化報(bào)關(guān)流程。為保證港口人力供給，當(dāng)?shù)厣虝淹苿痈劭谖锪鲗I(yè)成為最熱門的職業(yè)。目前超過 300名學(xué)生 正在接受培訓(xùn)，70名青年完成多掛車駕駛員資格認(rèn)證，港口還投資 30萬美元 安裝了模擬器，用于船員實(shí)訓(xùn)。

 

　　港口的作用遠(yuǎn)不止金槍魚。該地區(qū)正計(jì)劃擴(kuò)大出口品類，包括 香蕉、鱷梨、柑橘、菠蘿和羅非魚。目標(biāo)是在未來幾年將對全國出口的貢獻(xiàn)率從 1%提升至10%。

 

　　目前哥倫比亞金槍魚行業(yè)日均產(chǎn)量約 200噸，并計(jì)劃擴(kuò)大黃鰭和鰹魚的產(chǎn)量，以滿足全球日益增長的需求。科特里諾總結(jié)說：“過去我們把海洋看作道路的盡頭，現(xiàn)在，它是我們的新起點(diǎn)。”