外媒6月5日消息:從周五(6月6日)起,歐盟與烏克蘭之間的"自主貿(mào)易措施"(ATM)政策將正式終止,取而代之的是恢復2021年配額制度。這一轉(zhuǎn)變標志著烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品對歐出口將面臨重大調(diào)整。
在俄烏沖突期間,該政策曾幫助烏克蘭將農(nóng)產(chǎn)品出口重心從受阻的黑海航線轉(zhuǎn)向歐盟市場,使歐盟在烏農(nóng)產(chǎn)品出口中的份額從戰(zhàn)前的30%提升至52%。
政策演變與過渡安排
歐盟自2022年6月起實施的ATM政策允許烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品免配額、免關稅進入歐盟市場。但隨著波蘭等成員國農(nóng)民抗議,歐盟在2024年已對禽肉、糖等敏感商品恢復配額限制。根據(jù)最新過渡安排,2025年6-12月烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品出口配額將按2021年基準的7/12計算,其中小麥、牛奶等商品將首次受到限制。以糖為例,2024年全年配額為26.2萬噸,而過渡期配額驟降至1.17萬噸,且超額部分將面臨高達419歐元/噸的懲罰性關稅。
烏克蘭的談判籌碼與市場困境
烏克蘭在談判中提出多重依據(jù):首先,其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)嚴重依賴歐盟投入品,如70%的甜菜種子和全部禽類種源均來自歐洲;其次,烏克蘭原料支撐著歐盟食品加工業(yè)競爭力,如西班牙火腿使用烏克蘭玉米飼養(yǎng);再者,作為歐盟候選國,烏方已建立出口許可機制展現(xiàn)市場紀律。然而,開拓替代市場面臨物流成本難題,經(jīng)波蘭或羅馬尼亞中轉(zhuǎn)的海運成本使烏克蘭產(chǎn)品在亞洲市場難以抗衡俄羅斯及南美供應商。黑海航運保險費用更是達到俄羅斯港口的數(shù)倍。
行業(yè)影響與未來展望
過渡配額與戰(zhàn)前出口規(guī)模存在巨大落差,糖業(yè)預計過渡期配額僅能滿足產(chǎn)能的5%。雖然歐盟市場僅消費烏克蘭1.5%的禽肉產(chǎn)量,但失去這一高價市場將重創(chuàng)農(nóng)業(yè)收入。業(yè)界呼吁在10月前達成新協(xié)議,避免長期不確定性。目前烏克蘭正探索向東南亞、西非等市場出口,并利用非歐盟歐洲國家作為中轉(zhuǎn)站,但物流瓶頸和價格劣勢短期內(nèi)難以突破。這場貿(mào)易規(guī)則重構(gòu)不僅考驗烏克蘭的應急調(diào)整能力,也將深刻影響其融入歐洲供應鏈的進程。
相關信息:歐盟批準烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品配額
歐盟委員會本周已批準烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品的配額數(shù)量,這些配額將根據(jù)《深入和全面自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定》(DCFTA),自2025年6月6日起生效至2025年底。這份文件發(fā)布在歐盟官網(wǎng)上。
這里的DCFTA原始配額是根據(jù)《深入和全面自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定》中規(guī)定的年度配額上限。例如小麥100萬噸/年,表示烏克蘭在正常DCFTA框架下每年最多可免稅出口100萬噸小麥至歐盟。
7/12制度配額是2025年過渡期(6月6日-12月31日,共7個月)的特殊安排。計算方法是將DCFTA年度配額×7/12(7個月占全年比例)。
例如小麥100萬噸×7/12=58.3萬噸,也就是按時間比例縮減,體現(xiàn)歐盟逐步取消戰(zhàn)時"貿(mào)易免簽"政策的過渡性安排。
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