與2022年同期的160萬(wàn)噸相比，同比增加30%。

 

　　中國(guó)已成為最大的出口目的地，對(duì)其出口量幾乎增長(zhǎng)了三倍，超過(guò)120萬(wàn)噸；韓國(guó)位居第二，對(duì)其出口量50萬(wàn)噸，隨后是荷蘭、白俄羅斯和日本，出口量分別為11.7萬(wàn)噸、6.56萬(wàn)噸和3.35萬(wàn)噸。

 

　　俄羅斯海產(chǎn)品對(duì)歐洲的出口受到多重壓力影響。

 

　　2023年德國(guó)魚類和魚制品的消費(fèi)價(jià)格較上一年增長(zhǎng)了約14.65%。在此期間，其他食品的消費(fèi)價(jià)格上漲了12%，這表明魚類價(jià)格上漲幅度高于許多其他食品。

 

　　紅海最近的危機(jī)影響了國(guó)際運(yùn)輸成本，最新的40尺集裝箱價(jià)格為每箱3,964美元，是自2022年10月以來(lái)最高的，比2019年平均價(jià)格1,420美元高出179%，但仍遠(yuǎn)低于2021年9月達(dá)到的10,377美元的峰值。

 

　　更高的集裝箱成本，加上更長(zhǎng)、更昂貴的替代路線運(yùn)輸，很快會(huì)對(duì)歐洲市場(chǎng)的海鮮價(jià)格產(chǎn)生影響，因歐洲市場(chǎng)嚴(yán)重依賴于從亞洲及其他地區(qū)進(jìn)口貨物。