經(jīng)濟(jì)專家表示，降低物流成本和時(shí)間將是越南農(nóng)產(chǎn)品出口向前發(fā)展的動(dòng)力，為此越南需要促進(jìn)跨境物流發(fā)展。

 

　　Mega A集團(tuán)董事局主席兼總經(jīng)理鄧廷龍表示，跨境物流將在貨物的成本、時(shí)間和質(zhì)量方面創(chuàng)造最優(yōu)化的運(yùn)輸服務(wù)?？缇澄锪魇箍偡?wù)成本下降5-8%。此外，物流將通過港口系統(tǒng)，將農(nóng)產(chǎn)品深入進(jìn)口市場(chǎng)，觸達(dá)更高級(jí)的客戶群。

 

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展政策與戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)阮英峰表示，越南的物流成本比例目前仍比泰國、馬來西亞、新加坡分別高了6%、12 %和300%。

 

　　國際一體化進(jìn)程為商品特別是越南農(nóng)產(chǎn)品出口提供許多的機(jī)會(huì)。但要把握好這個(gè)機(jī)遇，物流也需要相應(yīng)發(fā)展，使農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)—銷售—出口鏈接更加可持續(xù)。

 

　　越南農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展部副部長(zhǎng)陳青南表示，為了使物流成為推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展部正在制定《到2030年發(fā)展物流服務(wù)體系提高越南農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力》項(xiàng)目草案。該項(xiàng)目將解決當(dāng)前的瓶頸問題，化解農(nóng)產(chǎn)品出口障礙。

 

　　越南農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展部提議實(shí)施3個(gè)項(xiàng)目，即建立連接越南、老撾、柬埔寨、中國市場(chǎng)的跨境農(nóng)林水產(chǎn)品物流鏈，建立電子商務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)一體化的農(nóng)林水產(chǎn)品出口物流基礎(chǔ)設(shè)施鏈，建立連接?xùn)|盟與中國市場(chǎng)的農(nóng)林水產(chǎn)航空物流鏈，同時(shí)注重跨境電商的應(yīng)用。（完）