來自SeafoodNews消息,美國洛杉磯港5月份的進口量同比下降了9%,且在2025年剩余時間里可能仍將保持低迷。
此前各公司為應對唐納德·特朗普總統(tǒng)對中國商品加征的145%關(guān)稅,取消或暫停了貨物運輸。
中國是美國海運貨物的最大供應國,而洛杉磯港則是這些進口貨物的第一大港口。
洛杉磯港和長灘港處理著美國31%的海洋貿(mào)易,是美國經(jīng)濟活動的晴雨表。
5月份,洛杉磯港處理了相當于355,950個20英尺標準集裝箱的進口貨物,長灘港尚未公布5月份的數(shù)據(jù),但預測進口量下降超過10%。
美中雙方同意暫停90天的相互加征關(guān)稅措施,美國也將許多中國商品的關(guān)稅從145%下調(diào)至30%。
海運公司馬士基(Maersk)在近期發(fā)布的一份客戶通知中表示,自5月12日關(guān)稅調(diào)整至30%以來,從中國運往美國的貨物量正在上升。
行業(yè)人士對今年剩余時間的展望仍較為悲觀,因為消費者需求波動不定,且進口商仍面臨來自中國商品成本增加30%的壓力。
行業(yè)預測顯示,由于美國關(guān)稅政策仍存在不確定性,且還可能面臨法律訴訟,2025年的進口量將比去年有所下降。
