這項關稅于3月20日生效，覆蓋原產(chǎn)于加拿大的49項類目的海產(chǎn)品，包括龍蝦、冷水蝦、格陵蘭比目魚、蟹類和其他貝類。中國表示，此舉是對加拿大從2024年10月1日起對中國電動汽車征收100%關稅，2024年10月22日起對中國鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收25%關稅的回應。

 

　　加拿大在信中聲稱，“中國采取的關稅措施等同于單方面認定加拿大違反了世貿(mào)組織義務，中國并沒有根據(jù)程序規(guī)定內(nèi)通過尋求爭議解決。加拿大政府認為，這項磋商請求涉及一個緊急問題，特別是與易腐貨物貿(mào)易有關的問題。”

 

　　世貿(mào)組織在其網(wǎng)站上解釋：“磋商機制將使各方有機會對糾紛進行討論，并在不訴訟的情況下找到令人滿意的解決方案。即使磋商未能解決爭端，各方仍有可能在訴訟的任何后期階段找到雙方同意的解決方案。”

 

　　世貿(mào)組織表示，到目前為止，大多數(shù)爭端都沒有超出磋商的范圍，要么是因為找到了令雙方滿意的解決方案，要么是因為投訴人出于其他原因決定不再進一步追究。這表示磋商機制往往是世貿(mào)組織解決爭端的有效手段，爭端解決機制中的裁決和執(zhí)行手段并非是必要手段。

 

　　2024年，中國從加拿大進口 了94,712噸海產(chǎn)品（涵蓋在49個類目），價值12.3億美元。如果加征25%關稅，進出口商將支付高昂成本代價，稅額多達3.08億美元。