Novikov解釋說，螃蟹死亡率降低歸因于運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步，特別是公司為空運(yùn)活蟹設(shè)計(jì)了專用保存箱。在空運(yùn)過程中，活蟹在摩爾曼斯克港口卸貨，通過卡車運(yùn)往莫斯科，再空運(yùn)至中國(guó)主要城市，如北京、深圳、廣州和哈爾濱。

　　

　　另外，為提升物流效率，公司還開通了俄羅斯北海航線（Northern Sea Route），在巴倫支海捕撈的活蟹通過船運(yùn)抵達(dá)中國(guó)。北海航線始于摩爾曼斯克，途經(jīng)堪察加的彼得羅巴甫洛夫斯克和符拉迪沃斯托克，最后到達(dá)中國(guó)港口。雖然海運(yùn)成本較高，但Novikov指出，目前已有兩三艘船參與了北海航線運(yùn)輸。

　　

　　安泰集團(tuán)還積極開拓中國(guó)冷凍雪蟹市場(chǎng)，目前俄羅斯雪蟹在中國(guó)市場(chǎng)的占有率高于加拿大。Novikov稱，一方面雪蟹在海上進(jìn)行空氣噴射冷凍，保留更高的口感品質(zhì)；另一方面，美國(guó)對(duì)海產(chǎn)品海產(chǎn)品制裁迫使供應(yīng)鏈發(fā)生遷移，加拿大出口商要增加美國(guó)市場(chǎng)出貨量。

　　

　　安泰集團(tuán)擁有約2萬噸螃蟹配額，占俄羅斯總配置的18%；2024年公司擁有4,700噸紅帝王蟹配額、2,090噸藍(lán)帝王蟹配額、11,800噸雪蟹配額，以及500噸褐蟹（brown crab）配額。