緬甸芒果種植面積約25萬(wàn)公頃，主要分布于曼德勒、勃固等地區(qū)。以甜度高、纖維少聞名的圣德龍芒果，2025年產(chǎn)量同比減少30%，致使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格飆升至5萬(wàn)-6萬(wàn)緬幣/箱（約合人民幣600-720元），而中國(guó)打洛市場(chǎng)批發(fā)價(jià)僅為3萬(wàn)緬幣/箱，價(jià)格倒掛現(xiàn)象顯著。

 

　　中國(guó)作為緬甸芒果最大出口目的地，市場(chǎng)占比超80%，但2025年中國(guó)的緬芒進(jìn)口量同比下降超50%，交通問題成為制約緬甸芒果對(duì)華出口的關(guān)鍵因素。緬甸芒果出口主要依賴公路運(yùn)輸，從曼德勒到打洛口岸需72小時(shí)，運(yùn)輸成本占貨值35%。景棟-勐拉-打洛路線因路況不佳、關(guān)卡繁多，每箱芒果運(yùn)輸成本高達(dá)8000緬幣。反觀泰國(guó)，借助中老鐵路運(yùn)輸芒果，從曼谷到昆明僅需24小時(shí)，成本降低40%。緬甸滯后的物流基礎(chǔ)設(shè)施，使芒果在運(yùn)輸過(guò)程中損耗率達(dá)15%，進(jìn)一步削弱了其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　在全球芒果出口市場(chǎng)“三國(guó)鼎立”（泰國(guó)占30%份額、墨西哥占25%）的格局下，緬甸僅列第五。2025年，越南憑借RCEP協(xié)定下關(guān)稅降至0%的政策優(yōu)勢(shì)與優(yōu)化后的冷鏈物流，對(duì)華芒果出口量增長(zhǎng)20%；秘魯、巴西等南美國(guó)家則利用反季節(jié)優(yōu)勢(shì)搶占?xì)W美市場(chǎng)，緬甸芒果在傳統(tǒng)市場(chǎng)的份額被進(jìn)一步擠壓。

 

　　此外，種植技術(shù)落后與加工能力不足也嚴(yán)重制約緬甸芒果出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展。緬甸90%的芒果種植戶為小規(guī)模農(nóng)戶，平均種植面積不足2公頃，分散經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)難以推行，農(nóng)藥使用不規(guī)范、包裝簡(jiǎn)陋等問題頻發(fā)。2025年，因包裝不合格被中國(guó)海關(guān)退回的芒果批次占出口總量的12%，直接損失超2000萬(wàn)美元。同時(shí)，緬甸芒果深加工比例不足5%，遠(yuǎn)低于泰國(guó)的35%和墨西哥的20%，大部分鮮果以初級(jí)產(chǎn)品形式出口，附加值較低。雖有企業(yè)嘗試生產(chǎn)芒果干、果汁，但受技術(shù)和資金限制，年產(chǎn)量不足1萬(wàn)噸，且缺乏國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)證。

 

　　為拓展出口市場(chǎng)，2025年緬甸已嘗試向中東阿聯(lián)酋、非洲肯尼亞出口芒果，首單300噸試銷獲得成功。未來(lái)，緬甸政府可加大與“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易合作，借助RCEP框架下的關(guān)稅優(yōu)惠，積極開拓東南亞、南亞市場(chǎng)；打造“緬甸圣德龍”地理標(biāo)志品牌，通過(guò)TikTok、Lazada等電商平臺(tái)直接對(duì)接消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，2025年緬甸芒果在東南亞電商平臺(tái)的銷量增長(zhǎng)30%。此外，緬甸政府計(jì)劃于2027年在曼德勒、仰光建成現(xiàn)代化冷鏈物流中心，預(yù)計(jì)可將芒果損耗率從15%降至5%，助力芒果出口產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。