日本宣布退出國際捕鯨委員會（IWC）已有六年之久，捕鯨行業(yè)的商業(yè)化重啟在國內(nèi)逐漸展現(xiàn)成效。2024年，日本迎來了新的捕鯨母船——“關(guān)鯨丸”的投入使用，標(biāo)志著捕鯨企業(yè)向更加現(xiàn)代化、規(guī)?；姆较虬l(fā)展。2025年度，作為日本大型捕鯨企業(yè)之一的共同船舶計劃將鯨肉供應(yīng)量增加30%，預(yù)計達到2000噸以上。這一供應(yīng)量將比2024年增長約三成，重新回到調(diào)查捕鯨時期的水平。然而，盡管鯨肉產(chǎn)量增加，街頭餐館和超市中依然很少見到鯨肉產(chǎn)品，如何創(chuàng)造消費者需求，推動鯨肉成為日常食品，成為了日本捕鯨行業(yè)亟待解決的課題。

　　

　　共同船舶的“關(guān)鯨丸”母船在2024年投入使用后，配備了先進的冷藏和冷凍設(shè)備，可以更有效地保存鯨肉的新鮮度，提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。此外，這艘船還能夠捕撈和加工更大體積的鯨魚，增強了捕撈和供應(yīng)的能力。與此相對應(yīng)，日本水產(chǎn)廳也針對資源量豐富的大型長須鯨發(fā)放了新的捕撈配額，這是半個世紀(jì)以來首次將長須鯨列入捕撈對象。

　　

　　盡管日本的捕鯨量逐年增加，但鯨肉的消費市場依然有限。日本水產(chǎn)廳2019年重啟商業(yè)捕鯨時，設(shè)定了1500噸的捕獲配額，然而，國內(nèi)消費需求的不足使得日本依賴從挪威和冰島進口鯨肉來彌補缺口。共同船舶社長所英樹表示，盡管過去的供應(yīng)量不足以滿足國內(nèi)市場，未來將在2025年度通過滿負(fù)荷運作，使得供應(yīng)量恢復(fù)至2000噸以上，以期通過穩(wěn)定的供應(yīng)來增加市場份額。

　　

　　為了應(yīng)對鯨肉消費低迷的局面，捕鯨企業(yè)正不斷探索新的消費機會。在下關(guān)市，鯨骨拉面、鯨肉壽司等創(chuàng)新菜品逐漸出現(xiàn)在餐館菜單上，以吸引更多的消費者嘗試這一傳統(tǒng)食材。共同船舶還為加工廠引進了專用切片機，并開發(fā)出了由金澤Maimon壽司監(jiān)制的冷凍壽司，甚至計劃將鯨肉作為章魚燒、拉面等料理的配料，力圖將鯨肉打造成一種受歡迎的食材。

　　

　　盡管如此，鯨肉的普及仍面臨諸多挑戰(zhàn)。由于捕鯨歷史中的爭議以及國際間的反捕鯨壓力，日本國內(nèi)的許多超市和餐飲店仍不愿意銷售鯨肉。許多年輕人甚至從未品嘗過鯨肉，也未接觸過以鯨肉為原料的菜肴。在這種背景下，如何打破消費者對鯨肉的認(rèn)知壁壘，改變公眾對這一食材的看法，成為了捕鯨行業(yè)亟待解決的問題。

　　

　　日本捕鯨議員聯(lián)盟副干事長江島潔參議員表示，退出IWC并不意味著日本與國際社會關(guān)系的惡化，反而在國內(nèi)已經(jīng)做出了充分的解釋。日本捕鯨的立場是合理利用鯨類資源，作為珍貴的蛋白質(zhì)來源，兼顧資源保護與利用的平衡。

　　

　　隨著新捕鯨母船的投入使用和捕撈配額的逐步增加，日本捕鯨行業(yè)的商業(yè)化進程正在加速。但是否能通過市場創(chuàng)新和消費者教育，將鯨肉推向更廣泛的消費群體，仍是未來發(fā)展的關(guān)鍵。