有媒體近日報(bào)道,發(fā)現(xiàn)有運(yùn)輸過煤制油的罐車,用于盛裝運(yùn)輸大豆油。消息一出,引爆網(wǎng)絡(luò)?;谑装l(fā)媒體報(bào)道的信息,這個(gè)事件的性質(zhì)很嚴(yán)重、影響面很廣、時(shí)間很長。
下面說幾個(gè)要點(diǎn):
1、 目前的報(bào)道信息不完整。這個(gè)操作涉及到三方:采購方、運(yùn)輸方以及供貨方。因?yàn)樨浳锸?ldquo;買家自提”,所以主要責(zé)任是在采購方和運(yùn)輸方。作為供貨方的中儲(chǔ)糧即便是有責(zé)任也是“第三責(zé)任人”。但迄今為止,報(bào)道中只公開了中儲(chǔ)糧的信息,而對于責(zé)任更大的采購方和運(yùn)輸方則沒有提及。從新聞報(bào)道的角度,這不完整。
2、 今天網(wǎng)上有爆料稱采購方并非食品企業(yè),那么采購的油就很可能不是作為食品原料。在工業(yè)生產(chǎn)中,大豆油也會(huì)被作為工業(yè)原料使用。如果這個(gè)爆料是真的,那么用“運(yùn)過煤制油”的罐來運(yùn)輸,就毫無問題。
3、 目前,前一條的爆料沒有被確認(rèn),所以下面的討論還是基于“運(yùn)輸?shù)挠瓦M(jìn)入了食品供應(yīng)鏈”。那么:
?。?)、這是一個(gè)嚴(yán)重違反食品安全操作規(guī)范的操作。盛裝食品以及食品原料的容器,都要求是“食品級”的,也就是:與食品直接接觸的的材質(zhì)是“食品級”的,其可能溶出遷移到食物中的有害物質(zhì)不超過國標(biāo)限量;該容器只盛裝食品原料。一個(gè)容器一旦盛裝過非食品原料,就變成了“非食品級”,要想重新成為“食品級”,需要的清洗流程非常復(fù)雜,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比新容器嚴(yán)格,操作成本是非常高的。
?。?)、不管是煤制油還是其他非食品原料,除了原料本身,還“可能含有”有毒有害雜質(zhì)。也就是說,這個(gè)操作對食品安全的影響,并不僅僅是“煤制油”的油本身,而是“非食品原料”帶來的“不確定風(fēng)險(xiǎn)”。
?。?)、網(wǎng)上很多討論要求“檢測是否含有有毒成分”。這是一種外行的想法。這種因?yàn)?ldquo;交叉污染”帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn),如果檢測出“有”可以確認(rèn)問題,但“未檢出”并不能排除問題。因?yàn)闄z測必須要有檢測目標(biāo),而工業(yè)產(chǎn)品中“可能存在的有毒有害成分”是多樣化的。這跟通過檢測去確定地溝油一樣,技術(shù)上并不現(xiàn)實(shí)。這個(gè)問題,跟食品安全的許多問題一樣,是要通過“流程規(guī)范”來解決的——只要違反了流程和操作規(guī)范,不需要考慮檢測結(jié)果就可以判定為違規(guī)產(chǎn)品。
現(xiàn)在,這個(gè)事件引發(fā)了如此大的反響,對于公眾信心造成了巨大傷害,確實(shí)需要給公眾一個(gè)滿意的交待。希望有關(guān)部門能夠盡快給出以下調(diào)查結(jié)果:
1、 這次新聞報(bào)道中的采購方和運(yùn)輸公司分別是誰?所采購/運(yùn)輸?shù)挠腿ハ蚴鞘裁矗?/div>
2、 如果去向確實(shí)是食品用途,那么該操作進(jìn)行了多久?涉及的油有多少,流向了什么地方?
3、 對油罐車運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行普遍篩查,查清早在2011年和2015年就有報(bào)道的“非食用原料與食用油混用罐車”的現(xiàn)象是否依然存在?
4、 對于食用油供貨企業(yè)、采購企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)如何監(jiān)督約束,保障儲(chǔ)運(yùn)能夠嚴(yán)格遵守食品生產(chǎn)規(guī)范?

日期:2024-07-16