晚熟品種來自智利南部，對華出口成倍增長

 

　　智利“PortalFruticola”網(wǎng)站3月25日報道，據(jù)介紹，這批車厘子超9萬公斤，此前搭乘西斯班公司（Seaspan）集裝箱船運抵中國，是德國遺傳學家彼得·斯托普爾（Peter Stoppel）培育的晚熟品種“Cerasina”，在中國“需求旺盛，價格實惠”。此外，這是智利“小蜜蜂”公司第二年對華出口該品種車厘子。

 

　　“小蜜蜂”公司商務經(jīng)理貢薩洛·拉雷因（Gonzalo Larraín）介紹，晚熟品種“Cerasina”主要來自智利南部，特別是奧索爾諾（Osorno）附近的里奧內(nèi)格羅（Río Negro）。這里遠離傳統(tǒng)車厘子產(chǎn)地——“世界車厘子之都”庫里科（Curicó）。

 

　　拉雷因表示，“我們正擴大其種植面積，并將其推向其他亞洲市場，預計未來將實現(xiàn)強勁增長。2023/24產(chǎn)季，公司對華出口該品種車厘子20萬公斤，是上季的六倍。”

 

　　智利車厘子產(chǎn)業(yè)日趨成熟，應變能力優(yōu)勢明顯

 

　　“小蜜蜂”公司亞洲和中國區(qū)總經(jīng)理貢薩洛·馬塔馬拉（Gonzalo Matamala）認為，智利車厘子產(chǎn)業(yè)處于成熟階段。“我們看到，智利車厘子產(chǎn)業(yè)能適應時間多變的中國農(nóng)歷新年，還有復雜多樣的智利氣候條件。這意味著，我們可根據(jù)中國農(nóng)歷新年時間，提前或推遲車厘子生產(chǎn)時間，同時從源頭應對氣候變化。”

 

　　馬塔馬拉稱，本季開始時進展緩慢，產(chǎn)量也低于預期。不過，局面還是得到扭轉(zhuǎn)，最終完美收官。“業(yè)內(nèi)人士清楚自己在做什么，并能很好應對中國市場需求。”他稱，智利94%的車厘子出口至亞洲，約3%至美國，2%至拉美，約1%至歐洲、加拿大和中東。

 

　　馬塔馬拉還稱，“Cerasina”是為數(shù)不多的新品種車厘子，之所以能脫穎而出，是因為它能在運輸時間較長的情況下，可保持緊實度和風味，這能讓分銷商通過不同渠道對其進行銷售。

 

　　值得一提的是，自打入中國市場以來，“小蜜蜂”公司就將自身定位為可持續(xù)、可靠和優(yōu)質(zhì)的新鮮車厘子供應商。如今，該公司已經(jīng)成為智利在中國市場最負盛名的水果品牌之一。公司總經(jīng)理拉蒙·阿勞（Ramon Arrau）稱，“接下來，我們將在更多亞洲國家擴大品牌影響力。”