11月22日，智利2022-2023新鮮水果出口季在智利和太平洋南美洲最重要的出口港口之一Valparaíso啟動。智利農(nóng)業(yè)部長Esteban Valenzuela、智利水果出口商協(xié)會（ASOEX）主席Iván Marambio、智利農(nóng)牧局（SAG）全國主任Andrea Collao及水果行業(yè)代表出席了儀式。活動現(xiàn)場強調(diào)，本季行業(yè)高度重視物流環(huán)節(jié)，以避免類似去年的挑戰(zhàn)再次發(fā)生。
根據(jù)最新啟動的一項協(xié)作物流計劃，智利政府和水果行業(yè)已經(jīng)采取了一系列措施以改善物流鏈，保持水果的良好狀態(tài)和質(zhì)量。這些措施包括在靠近水果產(chǎn)區(qū)的位置啟用新的出發(fā)港口，比如Coronel和Ventanas；優(yōu)化從港口到國家其他地區(qū)的物流鏈；以及改善Valparaíso和San Antonio這兩個關(guān)鍵港口。
特別是Valparaíso港增加了電力基礎(chǔ)設(shè)施，啟用了出口貨物調(diào)度平臺，提升了貨物裝載和接收能力，并從2023年1月至4月延長了衛(wèi)生檢查服務(wù)。San Antonio港關(guān)閉的總時間減少了30%，倉庫、航運公司和承運人之間達成了一項行動計劃，以應(yīng)對港口飽和或中斷的情況。
智利農(nóng)業(yè)部長Esteban Valenzuela在啟動儀式上稱贊了這些措施，并預(yù)測本季新鮮水果對亞洲的出口將表現(xiàn)良好，特別是對中國的車?yán)遄映隹?。智利水果出口商協(xié)會主席Iván Marambio表示，他“對新的水果出口季持樂觀態(tài)度，因為我們一直專注于推動政企合作項目，以應(yīng)對復(fù)雜的物流問題，從而保持智利作為南半球水果出口國的領(lǐng)先地位”。
根據(jù)智利水果出口商協(xié)會鮮食葡萄委員會發(fā)布的2022-2023季智利葡萄出口季節(jié)首次評估，預(yù)計出口總量將達到7060萬個8.2公斤標(biāo)準(zhǔn)箱。雖然數(shù)量比上一季減少5.1%，但是葡萄的大小和甜度普遍良好。智利水果出口商協(xié)會智利藍莓委員會也發(fā)布了2022-2023季藍莓出口評估，預(yù)計新鮮藍莓出貨量將達到98,228噸，比上一季下降8%。
車?yán)遄右呀?jīng)成為智利新鮮水果出口大獲成功的一個關(guān)鍵因素。智利車?yán)遄釉谥袊艿礁叨汝P(guān)注，在中國春節(jié)之前尤其受歡迎。今年春節(jié)在1月22日，時間上要早于往年。在春節(jié)之前，櫻桃快線將再次連接Valparaíso和中國，車?yán)遄舆\輸時間只需要22-23天。隨著12月初/中旬的出貨高峰到來，順利啟動且高效的物流成為智利車?yán)遄映隹诩境晒Φ年P(guān)鍵。
最近幾天，智利卡車司機罷工威脅到了剛剛開啟的水果出口季。最關(guān)鍵的是進入Valparaíso港的道路在11月23日被封鎖，影響了水果交付和運輸，其中包括將通過櫻桃快線發(fā)往中國的2.5萬噸車?yán)遄?。Iván Marambio呼吁迅速采取行動結(jié)束罷工，他說：“我們的水果再次為一個并非我們造成的問題而付出代價，這個問題正在對我們的行業(yè)產(chǎn)生負面影響……”，他強調(diào)“水果不能等待”。
很快在11月29日，政府與卡車司機工會達成了一項協(xié)議，不到一周的時間內(nèi)就結(jié)束了罷工。據(jù)Iván Marambio介紹，盡管罷工在港口造成了巨大瓶頸，延誤了運輸，但對整個出口季的整體影響很小，被延誤的水果運輸正在加速進行。罷工之后，ASOEX與農(nóng)業(yè)部以及內(nèi)政和公共安全部門進行了討論和協(xié)調(diào)，以改善道路、港口通道和集裝箱倉庫的安全問題。
2021-2022出口季，智利共出口鮮果2,647,532萬噸，其中30%銷往美國，29%銷往亞洲，20%銷往拉丁美洲其他國家，18%銷往歐洲。智利出口量排名前五的新鮮水果包括鮮食葡萄（23%）、蘋果（23%）、櫻桃（14%）、西梅（6%）和獼猴桃（5%）。智利是全球排名第一的車?yán)遄映隹趪?，占全球市場?2%。ASOEX公布的數(shù)據(jù)顯示，2021/22產(chǎn)季智利共計出口356,348噸櫻桃，其中近88%（313,237噸）都是運往中國市場。
地區(qū)：
魯公網(wǎng)安備 37060202000128號
