阿里發(fā)布首款物流機(jī)器人“小蠻驢”，進(jìn)軍機(jī)器人賽道，小蠻驢機(jī)器人集成了阿里達(dá)摩院最前沿的人工智能和自動駕駛技術(shù)，具有類人認(rèn)知智能，大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達(dá)到人類7倍。“小蠻驢”，是阿里首款物流解決方案，通過這款機(jī)器人給快遞行業(yè)、以及人們的社會生活帶來更好的體驗(yàn)。這一款機(jī)器人的問世，彰顯制造業(yè)對物流的賦能，對物流業(yè)最令人頭疼的末端配送的賦能。末端物流是整個(gè)物流體系中成本最高、效率最低的環(huán)節(jié)，物流機(jī)器人是阿里提供的解決方案。未來，小蠻驢機(jī)器人將率先在菜鳥驛站大規(guī)模投用。當(dāng)然，這不是一般制造業(yè)，而是融合時(shí)代新技術(shù)的智能制造業(yè)。9月15日，京東物流為全球最大食品制造巨頭雀巢打造的大型智能化倉配中心在天津正式啟用，園區(qū)面積近3萬平米，單日貨物吞吐量超過1000噸，是雀巢在日常運(yùn)營和保障大促中非常關(guān)鍵的供應(yīng)鏈基，是京東物流在科技+快消品領(lǐng)域的一次全方位的應(yīng)用。
電商下半場，進(jìn)軍實(shí)體制造業(yè)成為主旋律。下半場是2B的企業(yè)市場，對于電商來說，更深入介入到生產(chǎn)供應(yīng)鏈，才能在競爭中立于不敗之地。目前為止，我國有三大電商：阿里，京東，拼多多。阿里亮相了保密三年的新業(yè)務(wù)——犀牛制造；京東的另一個(gè)獨(dú)角獸——京東工業(yè)品，開始在資本市場大融資；相信不久的將來，拼多多也不甘落后，會上馬自己的制造鏈項(xiàng)目。9月16日，阿里保密3年的新業(yè)務(wù)揭曉，全球首家新制造平臺犀牛智造亮相，作為阿里五新戰(zhàn)略中「新制造」的落地，犀牛工廠的亮相備受矚目。這個(gè)專門為中小企業(yè)服務(wù)的數(shù)字化智能化制造平臺，在服裝行業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，首次讓按需生產(chǎn)可規(guī)模化實(shí)施，在供給端，通過柔性制造系統(tǒng)，犀牛工廠可實(shí)現(xiàn)100件起訂，7天交貨。犀牛智造平臺將運(yùn)用阿里巴巴的云計(jì)算、IoT、人工智能技術(shù)，為工廠賦予「智慧大腦」，連通消費(fèi)趨勢洞察、銷售預(yù)測和彈性生產(chǎn)，構(gòu)建云、端、智、造融合的新制造體系，從而讓制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、個(gè)性化、定制化的升級。阿里巴巴有一個(gè)“鏈接市場”的基因，把最前端的市場銷售優(yōu)勢不斷向后延伸，先延伸到支付領(lǐng)域，成就了支付寶；進(jìn)一步延伸到物流，造就了菜鳥物流信息化平臺，現(xiàn)在繼續(xù)延伸到生產(chǎn)，出現(xiàn)了犀牛智造。
阿里巴巴提出新制造，不是要進(jìn)軍制造業(yè)，而是要幫助制造業(yè)進(jìn)行改革和變革，即融合賦能。
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