德國n-TV新聞網(wǎng)站8月23日報道，如果沒有進一步的反對意見，在17年的規(guī)劃及與環(huán)保人士的法律拉鋸之后，漢堡得以啟動易北河疏浚工作。根據(jù)漢堡經(jīng)濟部消息，規(guī)劃補充程序在第三次補充決議后全部完成，漢堡因此獲得施工權，可在近日著手進行工程準備工作。

 

    經(jīng)濟部同時表示，如同任何一項行政行為一樣，公眾可以對這一決議依法提出申訴。申訴受理機構為聯(lián)邦行政法院。過去很長一段時間，環(huán)保人士上訴阻撓了易北河疏浚工程的開展。德國環(huán)境和自然保護協(xié)會（BUND）批評工程規(guī)劃者忽視了其提出的異議要點，對工程可能破壞的珍稀植物Schierlings-Wasserfenchel（一種水茴香屬植物）保護不足，易北河河水鹽化的調研欠缺。BUND相關負責人Manfred Braasch稱：“我們將從專業(yè)性和法律上兩個角度極為認真地審查這一決議，之后將向聯(lián)邦行政法院上訴，申請緊急施工中止令。”上訴的有效時間是現(xiàn)在起一個月內。

 

    2017年2月起，聯(lián)邦和漢堡規(guī)劃部門根據(jù)聯(lián)邦行政法院就疏浚規(guī)劃指出的不足之處進行修正。易北河疏浚的目標是未來漢堡港能夠通行吃水深度13.5米、漲潮時吃水14.5米的集裝箱船，同時提高船舶進出港口的效率。

 

    漢堡經(jīng)濟部表示，易北河疏浚是漢堡港擴建中最重要的戰(zhàn)略項目，已遲滯多年。據(jù)漢堡港口營銷協(xié)會數(shù)據(jù)，今年上半年漢堡港貨物吞吐量6650萬噸，同比下滑4.9%；集裝箱吞吐量420萬標箱，下降2.7%。

 

    漢堡港在本地區(qū)直接和間接創(chuàng)造了近15萬個工作崗位。漢堡市長確信，易北河疏浚將顯著提升漢堡港在全球競爭中的地位。漢堡港口企業(yè)協(xié)會（UVHH）認為“在全球經(jīng)濟框架條件不利的情況下，漢堡港奮起奪回市場份額的長期努力過程開始了。”UVHH主席Gunter Bonz警告稱，審批程序過于繁冗拖沓，建議對歐盟環(huán)保標準和國家規(guī)劃法律進行徹底的改革。反對黨基民盟、左派黨和自民黨要求漢堡政府拿出一份新的港口發(fā)展規(guī)劃。自民黨議會黨團主席Michael Kruse表示：“易北河疏浚延遲的每一天，漢堡港業(yè)務都在下滑。”