但應(yīng)注意的是，哈薩克斯坦的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)力可實(shí)現(xiàn)每月運(yùn)輸100萬噸-120萬噸糧食貨物，這看起來似乎能滿足農(nóng)作物出口的運(yùn)力需求。但事實(shí)上，一年當(dāng)中的運(yùn)輸需求并非均衡分布。

 

　　貿(mào)易企業(yè)的運(yùn)輸需求在秋季達(dá)到頂峰，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，秋季的運(yùn)輸需求量會超過鐵路運(yùn)力的很多倍。

 

　　例如，2022年哈國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)共輸送1000萬噸谷物，其中在國內(nèi)運(yùn)輸200萬噸，而出口則達(dá)800萬噸。

 

　　更重要的是，這一季的小麥產(chǎn)量可能不僅僅是1600萬噸，而是可能達(dá)到2000萬噸，甚至更高，專家對此提出預(yù)警。

 

　　哈薩克斯坦目前正在努力擴(kuò)大中國方向通行能力

 

　　2024年1~6月，哈薩克斯坦與中國之間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易額達(dá)到了6.48億美元，較2023年同期增長12%。其中，哈對華出口4.6億美元，自中國進(jìn)口1.88億美元。

 

　　目前哈薩克斯坦已與中國簽署了28種農(nóng)作物和畜牧產(chǎn)品的對華出口協(xié)議。

 

　　為此，哈薩克斯坦正在努力擴(kuò)大向中國方向的運(yùn)輸力量。

 

　　目前，多斯特克-阿拉山口（Dostyk-Alashankou）和阿爾騰科爾-霍爾果斯（Altynkol-Khorgos）鐵路口岸正在滿負(fù)荷運(yùn)行，其最大年通行能力約為2800萬噸各類貨物。

 

　　多斯特克-莫因提路段復(fù)線建設(shè)正在進(jìn)行中，建成投用后將使該路段的通行能力增加五倍。該鐵路復(fù)線計(jì)劃于2025年底投入使用，其中，多斯特克 - 阿克托蓋（Dostyk - Aktogay）段將于今年年底部分投入使用。

 

　　此外，還計(jì)劃在哈薩克斯坦和中國之間建設(shè)第三個鐵路口岸，建成投用后將使哈薩克斯坦和中國之間的貨物通行量每年再增加2000萬噸。中方也在積極提升運(yùn)力。

 

　　根據(jù)此前的報道，截至目前，哈薩克斯坦已收獲540萬余公頃糧食和豆類作物。平均產(chǎn)量為14.7公擔(dān)/公頃（c/ha），已脫粒糧食近800萬噸。

 

　　根據(jù)糧農(nóng)組織的數(shù)據(jù)，哈薩克斯坦小麥產(chǎn)量排名全球第14位，產(chǎn)量為1210萬噸，占全球總產(chǎn)量的1.5%。在獨(dú)聯(lián)體國家中，除了排名前十位的國家之外，烏茲別克斯坦的小麥產(chǎn)量為650萬噸，白俄羅斯為230萬噸，塔吉克斯坦為86.1萬噸，土庫曼斯坦為65萬噸，吉爾吉斯斯坦為44萬噸。