食品伙伴網(wǎng)訊 據(jù)日媒報(bào)道，為了擴(kuò)大日本產(chǎn)新鮮果蔬的出口，日本開(kāi)始啟用利用CA集裝箱的船舶運(yùn)送。該運(yùn)送方法具有比空運(yùn)運(yùn)費(fèi)低廉，比普通航運(yùn)保鮮時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
CA（Controlled Atmosphere）集裝箱是可調(diào)節(jié)溫度冷藏的集裝箱的一種，降低集裝箱內(nèi)氧氣濃度而使新鮮果蔬保鮮達(dá)到更好的效果。集裝箱內(nèi)氧氣不足時(shí)，新鮮果蔬的呼吸被抑制，糖類(lèi)和有機(jī)酸的消耗降低,也可以抑制對(duì)果實(shí)起催熟作用的乙烯的產(chǎn)生。CA技術(shù)始于1970年代，一開(kāi)始應(yīng)用于蘋(píng)果的貯藏中。作為航運(yùn)技術(shù)應(yīng)用是近兩年，為了擴(kuò)大新鮮果蔬的出口，開(kāi)啟了利用CA集裝箱的船舶運(yùn)送。
日本大頭綜合物流公司“郵船Logistics”（東京都港區(qū)）從去年11月開(kāi)始提供利用CA集裝箱的航運(yùn)服務(wù)，雖然目前還沒(méi)有商業(yè)級(jí)別的訂單，但試運(yùn)相關(guān)聞?dòng)嵅粩唷?/div>
進(jìn)駐國(guó)外的日本餐飲店和果蔬批發(fā)商是最早關(guān)注利用CA集裝箱的航運(yùn)方式的，在泰國(guó)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)崎面雜燴的Ringer Hut，從去年12月末開(kāi)始利用CA集裝箱從日本航運(yùn)大頭菜，為了給全泰國(guó)的連鎖店提供日本產(chǎn)大頭菜，目前每周運(yùn)送一次，一次運(yùn)送量為500-600公斤。據(jù)Ringer稱(chēng)，船運(yùn)所需時(shí)間約8-9天，通關(guān)需要3天，鮮度沒(méi)有問(wèn)題。計(jì)劃其他蔬菜也逐步用日本產(chǎn)來(lái)代替。
日本福岡的大同青果（福岡市）也開(kāi)始利用CA集裝箱向香港出口草莓，據(jù)該公司稱(chēng)草莓到貨狀態(tài)完好。船運(yùn)運(yùn)費(fèi)是空運(yùn)的十分之一，所以銷(xiāo)售價(jià)格也可相應(yīng)降低，其銷(xiāo)路更好。
2020年將果蔬出口量提高到250億日元是日本國(guó)策。各縣等自治團(tuán)體也開(kāi)始關(guān)注CA集裝箱出口，茨城縣與群馬等縣合作，驗(yàn)證農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送所需時(shí)間為3周時(shí)的保鮮效果。將當(dāng)季的甜瓜、草莓、地瓜等放進(jìn)CA 集裝箱內(nèi)，查看實(shí)際保鮮程度。
日本農(nóng)林水產(chǎn)政策研究所稱(chēng)、“為了提高日本產(chǎn)品在國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)力，保持品質(zhì)的同時(shí)應(yīng)降低成本”，為此應(yīng)廣泛利用CA集裝箱的船運(yùn)。
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日期：2016-03-07
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